ロボット分野への転職は「ロボット転職ナビ」にお任せ下さい

  • HOME
  • 求人検索
  • 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計

自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
トヨタ自動車株式会社

【ジョブNo.jid0000000595

  • 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
  • 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
  • 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
実現したいこと

自動運転技術の標準化による、安全かつ安価な交通機関を平等に利用できる社会を実現します。

挑戦していること

自動運転技術の基礎研究と開発に多くの企業やチームを巻き込み、社会実装される技術の創出と人材の育成に挑戦します。

            ”トヨタの見る未来とその先…”

—「移動」は「価値体験」へ
自動車が生み出した「移動手段の革命」は社会を便利で豊かな世界に変えていき
移動は身近な手段に代わり生活と切り離せない絶対的な存在になりました。
そして、今世界中の人びとの「移動」は生活の手段から「価値体験」に変わる転換期を迎えております。

モノの価値は、体験に変わります。
従来の移動概念を私たちはあらゆるサービスを通じて「体験」へと変えていくことの重要性を感じています。
それはモビリティの世界とお客様を誰よりも真摯に受け止め、考えてきたから実現できる社会です。
時代の変化を100年に一度のチャンスと捉え、企業も人も変えていくのです。

—社会課題の解決を生み出すのは”技術とヒト”
当社は主力製品のモビリティを通じて、社会課題の解決に積極的に取り組んでいます。
例えば、自動運転・自動制御システムは「交通事故による死傷者ゼロ」や「自由な移動手段の確立」、電気自動車や燃料電池自動車は「環境保全」や「代替エネルギーの創出」など、現在も注目されている課題もあります。

さらに地域や環境によって享受できるサービスが異なること自体を課題と考え、2018年に「e-Palette」を発表しました。“Mobility” for Allを掲げ、移動×感動を提供し、場所に依存しないサービスを提供するなど新たなモビリティとして注目されています。

社会が変化と進化を繰り返す中で、全てを解決するのは「ヒト」であり「技術」です。
当社は課題解決を通じて生み出す「本質的な価値」を常に見い出しています。

—すべてをつなげることで世界が変わる

これまでモビリティを中心に「移動」「物流」「通信」「空間提供」「エネルギー」をはじめ
多くの領域と関わってきました。
そして、どの領域でも当社の技術力を持って変革を起こしてきました。

私たちが目指す世界は「つながる」世界。

積み重ねてきた経験とノウハウで決済サービス、医療、飲食、教育、あらゆるサービスをつなげることが実現可能となった今、IoTの先端を実証する「まちづくり」※にも着手いたしました。
移動や通信で繋がるだけでなく、地域コミュニティが希薄化している現代社会において「リアルなコミュニティ」を形成することも可能になってきます。

未来は訪れることを待つわけではなく「自ら切り開いていくもの」と私たちは思っています。

ぜひ私たちと一緒に「自分たちの誇れる未来」を創りませんか。

※参考URL
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/31170943.html?padid=ag478_from_pickup

募集要項

募集職種名 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
年収 経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
給与詳細 ■給与例
学士:月給20万7,000円以上
修士:月給22万9,000円以上
博士:月給26万3,000円以上

昇給:年1回
賞与:年2回
勤務地 愛知県 静岡県
勤務地詳細 本社:愛知県豊田市トヨタ町1番地
東富士研究所:静岡県裾野市御宿1200

<アクセス>
本社:名鉄三河線「土橋駅」よりバス10分
東富士研究所:JR「岩波駅」より徒歩15分

※将来的に転勤の可能性があります。
仕事内容 ■職務内容
自動運転を始めとする次世代モビリティ向けの車両運動制御技術を開発しており、自分たちでPOCのプログラム実装まで行う開発形式のチームと、要求仕様を通じて協力会社様に実装を依頼する開発形式のチームが混在しています。

その他には、自動運転や次世代モビリティー全体の車両企画設計、システム設計や性能設計にも参画しています。
(TRI, TRI-ADなどにいる認識技術や判断技術のスペシャリストとチームを組み業務を行ないます)

■具体的業務
・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計
・車両運動制御ソフトウェア POC実装、評価(開発ツール開発も含む)
・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画
・次世代モビリティの車両企画、設計、評価
など
対象となる方 【必須要件】
・学歴:理工系大学の学士卒以上もしくは同等の経験
・下記A・Bの両方を満たす方

■A.下記いずれかを満たす方
 ・メカトロ制御分野の修士課程者または博士課程卒業者
 ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験を有する方(対象は自動車以外でも歓迎)

■B.下記いずれかを満たす方
 ・自動運転、自動駐車、予防安全機能などのシステムの設計経験を有する方
 ・メカトロ制御システムの設計経験を有する方
 (対象は自動車以外でも歓迎、ハードとソフト間の性能・機能割り付け、安全設計の経験もあればより歓迎)
 ・ソフトウェア開発スキルを有する方(必要レベル目安:実務経験3年程度)

【歓迎要件】
・カメラなどによる周辺認識アルゴリズムに関する実務経験
・大規模システムの設計・開発経験(機械系でなくても可)
・システムズエンジニアリングの実践経験
・数理最適化によるアルゴリズムの設計経験
・モデル予測制御の設計経験
自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計 自動運転向け車両運動制御技術の開発および自動運転システムの設計
雇用形態 正社員
勤務時間 所定労働時間:8時間
休憩時間:60分
時間外労働有無:有

フレックスタイム:有
※コアタイムは部署により変動いたします。

※就業するオフィスによって就業時間は若干異なります。
(8:00~17:00、8:30~17:30、8:45~17:45)
休日休暇 土日
会社カレンダーで指定する休日

※その他、年次有給休暇・特別休暇あり
福利厚生 社会保険:完備(雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険)
諸手当:超過勤務手当、通勤補助など
施設:寮・社宅、スポーツ施設、保養所など
制度:選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育研修:OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。

福利厚生詳細は下記にてご確認頂けます。
http://www.toyota-careers.com/welfare/
選考プロセス 書類選考
 ↓
1次面接+適性検査
※適性検査は、通常、面接日3日前までにWEB上で受験いただきます。
 ↓
最終面接
 ↓
内定
※合格連絡から約3か月後(最長最終面接日より6か月以内)に入社となります。
(入社日は毎月1日です)
※入社月は、ご本人と相談の上調整させていただきます。

会社概要

設立年月日 1937年8月28日
代表者 代表取締役社長 豊田 章男
本社所在地 〒471-8571 愛知県 豊田市トヨタ町 1番地
資本金 6,354億円(2019年3月末現在)
従業員数 370,870人(2019年3月末現在)
事業内容 自動車の生産・販売
連絡先 0565-28-2121
企業URL https://global.toyota/